Renault pokazuje nam dokładnie, jak opłaty za samochody elektryczne i ciężarówkę podczas ruchu
samochody elektryczne i ciężarówki wymagają czasu – jest to nieunikniony fakt, a także taki, który oznacza dodatek pojazdu elektrycznego, która obecnie zajmuje znacznie więcej czasu niż szybki posyp i pęd na stacji benzynowej.
Trzeba przyznać, że innowacje wzrosną w przyszłości, a czasy ładowania będą się upadnie, jednak większość ludzi nadal jest trudna do przewidzenia procesu ładowania samochodów elektrycznych i ciężarówek, które zawsze są tak szybkie, jak napełnianie zbiornika z paliwa płynnego paliwa . Właśnie dlatego Renault połączył siły z gigantem amerykańskim rynkiem technologicznym Qualcomm, a także z francuskim Instytutem Innowacyjnym Vedecom, aby po prostu stopić zatrzymanie eV, produkując system ładowania samochodów elektrycznych i ciężarówek, który działa w ruchu.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
• Najlepsze samochody elektryczne i ciężarówki w sprzedaży 2017
Renault pokazał, co nazywa telefonicznie „dynamicznym bezprzewodowym ładowaniem pojazdu elektrycznego” (DEVC), wykorzystując kilka niestandardowych wersji jego furgonetki Kangoo Z.E, a także 100-metrową ścieżkę testową z wbudowanym przewodzącym bezprzewodowym ładowaniem, opracowanym przez VEDECOM jako jako VEDECOM jako Cóż, jak Qualcomm. Paski dostawcze są naładowane podczas jazdy wzdłuż toru, a także opłat systemu bezprzewodowego za odpowiednik 20 kilowatów – prawie na równi z ustalonymi ładowarkami o długości 22 kW, które często odkrywasz publicznie.
• Wykorzystane samochody elektryczne: czy powinieneś je kupić?
Prezentacja nie tylko działa z powolnymi prędkościami – Renault oświadcza, że ten system może naładować samochody dostawcze, nawet gdy podróżują dopiero 62 km / h.
Cała praca wkrótce będzie w rękach Vedecom, a także Rig DEVC zostanie przetestowany w ramach zadania materialnego-9 milionów euro, pan-europejski, aby przetestować wykonalność bezprzewodowego ładowania pojazdów elektrycznych. Praca została ustanowiona trzy lata temu, jednak będzie kontynuować testowanie Devc do grudnia.
Czy uważasz, że bezprzewodowe, ładowanie na drodze jest czymś, co zobaczymy na drogach przyszłości? Pozwól nam zrozumieć twoje przemyślenia w komentarzach.