„Brak umowy” Brexit może dodać 10 procent do kosztów niemieckich samochodów

Taryfy importowe mogą dodać 10 procent do kosztów niemieckich samochodów zakupionych w Wielkiej Brytanii, jeśli Wielka Brytania opuści UE bez umowy handlowej, Berlin– Ostrzegł, że organ handlowy.
Jeśli nie zostanie zawarta umowa, niemieckie samochody sprzedawane w Wielkiej Brytanii podlegałyby 10 -procentowym odpowiedzialności zgodnie z zasadami światowej organizacji handlowej. Steffen Behm ze Stowarzyszenia Niemieckich Izb Handlowych i Przemysłu powiedział, że powinien powstać taki scenariusz, albo niemiecki eksporter, albo importer brytyjski zapłaciłby opłatę, ale ostrzegł, że „w wielu przypadkach importer zapłaci obowiązek celny”.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej

Niemcy wyeksportowały 950 000 samochodów – o wartości 20,8 miliarda euro – do Wielkiej Brytanii w ubiegłym roku, więc Brytyjczycy mogą płacić dodatkowe 2,08 miliardów euro rocznie oprócz bieżących cen, jeśli żadna oferta nie przejdzie.
I nie tylko niemieckie organy handlowe ostrzegają również o potencjalnych wzrostach cen. Towarzystwo producentów i handlowców motoryzacyjnych (SMMT) wcześniej ostrzegło, że w wysokości 2,7 miliarda funtów dodało do kosztu importowanych samochodów, a ceny wzrosły o około 1500 funtów za pojazd, nie powinno być pozytywne.
Przewidywano, że potencjalne nowe taryfy mogą zwiększyć cenę, że konsumenci płacą za nowe samochody zaimportowane do Wielkiej Brytanii z kontynentu, jeśli marki i sieci detaliczne nie są w stanie pochłonąć dodatkowych kosztów