Ford potwierdza dwie nowe elastyczne architektury samochodów elektrycznych

Ford ogłosił, że opracuje dwie nowe elastyczne architektury pojazdów. Pierwszym z nich jest napęd na tylne koła/napęd na wszystkie koła elastyczna architektura, która będzie stanowić podstawę przyszłych kompaktowych i pełnowymiarowych pojazdów, w tym SUV-ów, samochodów dostawczych i picku. Druga skalowalna platforma pojazdów-elektrycznych baterii będzie dotyczy dużych ciężarówek i pojazdów użytkowych Forda.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej

Przemawiając w prezentacji inwestorów Ford’s Capital Markets Day, Hau Thai-Tang, główna platforma produktów i oficera operacyjnego, potwierdził dwie nowe skalowalne platformy. Podczas gdy drugi jest bardziej odpowiedni dla pojazdów amerykańskich, pierwsza platforma może stanowić podstawę przyszłych produktów europejskich z Blue Oval.

BMW i MINI Launch Ładowanie dla klientów samochodów elektrycznych w Wielkiej Brytanii

Thai-Tang powiedział: „Tak jak nasi klienci nie są tacy sami, nasze architektury Bev też nie będą. Nasza nowa elastyczna architektura napędu na tylne koła/napęd na wszystkie koła zapewni zupełnie nową generację pojazdów o dużej objętości z jeszcze lepszymi zwrotami, ponieważ obsługuje wysoką skalę produkcyjną.
„Nasze podejście do architektury nadal pozwala nam dzielić części w różnych pojazdach. Zapewniaj, podczas gdy niektóre technologie są udostępniane, same pojazdy i doświadczenia, które tworzą dla klientów Forda, będą bardzo różne,
„Nasza nowa elastyczna architektura będzie stanowić podstawę szeregu emocjonalnych pojazdów przeznaczonych do produkcji od teraz do 2030 roku”.
Nie nakreślił jednak, kiedy zobaczymy pierwszy nowy pojazd oparty na tej platformie.