UK UK Electric Automobiles będzie wymagał dwukrotności na świecie podaży kobaltu

Zespół naukowców napisał do komitetu ds. Zmian klimatu, że jeśli 31,5 miliona samochodów w Wielkiej Brytanii zostanie zastąpione pojazdami elektrycznymi do 2050 r. Rząd, będzie to wymagało prawie dwukrotności obecnej rocznej globalnej podaży kobaltu.
Naukowcy obliczyli również, że na podstawie najnowszej technologii akumulatorów „811” (80 procent niklu, 10 % kobaltu, 10 % manganu), popyt na baterie EV w Wielkiej Brytanii będzie wymagało prawie całkowitej ilości neodymu produkowanego na całym świecie, każdego roku, na całym świecie, na całym świecie, trzy ćwierć litu świata i „co najmniej połowa” miedzi świata.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej

• Cobalt: brudny sekret samochodu elektrycznego
List, autorstwa zespołu ośmiu naukowców kierowanych przez szefa nauki o Ziemi Muzeum Historii Naturalnej, profesor Richard Herrington, wyjaśnia, że ​​zastąpienie brytyjskich samochodów EV będzie wymagało 207 900 ton kobaltu, 264 600 ton węglanu litowego, a przynajmniej „przynajmniej„ ”7200 ton neodymu i dyspropii, a także 2 362 500 ton miedzi.
Ponadto Komitet ds. Zmian Klimatu, niezależnego organu ustawowego ustanowionego na podstawie ustawy o zmianach klimatu z 2008 r., Wcześniej wezwał wszystkie nowe samochody i furgonetki do zerowej emisji do 2035 r. Profesor Herrington i jego koledzy oszacują, że (z grubsza). 2,5 miliona nowych samochodów sprzedawanych każdego roku w Wielkiej Brytanii Electric „będzie wymagać od Wielkiej Brytanii corocznego importowania równoważnego całego rocznych potrzeb kobaltowych europejskiego przemysłu”.