Wzrost zgonów drogowych stawia Wielką Brytanię za wieloma krajami europejskimi

, stwierdzono, że Wielka Brytania podążała za wieloma krajami europejskimi w celu zminimalizowania zgonów drogowych, a liczba osób zabitych na drogach kraju wzrośnie o cztery procent ostatnie rok.
Dane z Europejskiej Rady Bezpieczeństwa Transportu (ETSC) pokazują, że 1878 osób zmarło na brytyjskich drogach w 2016 r., W porównaniu z 1 804 w 2015 r.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

• Najbezpieczniejsze samochody w sprzedaży 2017
Od 2010 roku Wielka Brytania zmniejsza ofiary śmiertelne o zaledwie 1,4 procent, przy czym tylko Luksemburg, Malta i Szwecja osiągają gorsze postępy w tym samym okresie.
Najwyższy spadek zgonów w europejskiej śmierci w zeszłym roku pochodzi z Litwy o 22,3 % redukcji, podczas gdy liczba ta spadła o 7,1 procent w Niemczech i 4,6 procent we Włoszech. Ale Hiszpania odnotowała wzrost liczby ofiar śmiertelnych o 6,4 procent w latach 2015–2016.
Podczas gdy zmniejszenie zgonów drogowych w Wielkiej Brytanii stagnacji, pozostaje jednym z najbezpieczniejszych miejsc w Europie. W ubiegłym roku przejechano 3,5 zgonów na miliard kilometrów i 29 zgonów na milion ludzi, odpowiednio trzeci i czwarty najniższy na kontynencie.
• Co to jest Euro NCAP?
Unia Europejska wyznaczyła cel o połowę zgonów na drodze w latach 2010–2020, ale postępy w ostatnich latach wzrosły, a tylko połowa państw członkowskich odnotowała spadek ofiar śmiertelnych w 2016 r. W ubiegłym roku 25 671 osób zmarło na drogach europejskich, w porównaniu do 31 595 w 2010 roku.
ETSC wzywa do lepszego finansowania programów bezpieczeństwa drogowego, a także usprawnienia łańcuchów działań w służbie ratunkowej w państwach członkowskich.
Raport ETSC na temat ofiar śmiertelnych dróg stwierdzono: „Od 2014 r. Postęp zasadniczo się zatrzymał. Ważna polityczna wola tego słabego postępu jest ważna. Brak na szczeblu państwa członkowskiego UE przyczynił się do spadku poziomu policji Egzekwowanie, brak inwestowania w bezpieczniejszą infrastrukturę i ograniczone działania w zakresie walki z prędkością i jazdę napojem w wielu krajach.
„Na poziomie UE nastąpił również wyraźny brak działania. Minimalne standardy bezpieczeństwa samochodowego UE nie zostały zaktualizowane, biorąc pod uwagę, że 2009 pomimo szybkiego postępu w zakresie wypadków samochodowych i nowych technologii, które mogą pomóc kierowcom uniknąć lub złagodzić konsekwencje kolizji ”.

Czy uważasz, że rząd Wielkiej Brytanii musi robić znacznie więcej, aby zwiększyć bezpieczeństwo drogowe? Powiedz nam o tym w komentarzach poniżej…