Top 10 największych samochodów Lancii w historii

słynna włoska twórca Lancia nie będzie już sprzedawać swoich samochodów poza Włochami. Część grupy Fiat, Lancia walczyła o sprzedaż, z przewodniczącym i dyrektorem generalnym Fiat Group Sergio Marchionne: „Lancia stanie się włoską marką tylko rynkową”.
Przemawiając w 2012 r. Marchionne wcześniej powiedział: „Musimy być szczerzy. Lancia nigdy nie będzie tym, czym była kiedyś. Jedynym modelem, który ma dowolną wartość w Europie, jest Ypsilon, który zostanie uratowany. Reszta zasięgu ma. Bez odwołania. ” Gdy Ypsilon osiągnie koniec swojego cyklu życia, nie jest jasne, czy Lancia będzie kontynuować w dowolnej formie.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

Zebraliśmy galerię (patrz wyżej), aby świętować największe samochody Lancia, jakie kiedykolwiek zbudowała, w tym Lancia Delta Integrale, która została uznana przez czytelników Automobile Express jako drugi najlepszy samochód, który pojawił się w ciągu ostatnich 25 lat – kończąc naprzód McLaren F1, ale za Forda Focus MK 1.
Lancia została założona w 1906 r., A do 1969 r. Stała się częścią grupy Fiat po utracie znacznych kwot pieniędzy. Niedługo po przejęciu narodziła się niesławna Lancia Stratos. Ważąc się na mniej niż 1000 kg i zasilany 2,6-litrowym silnikiem Ferrari Monted V6, Stratos wygrał trzy kolejne mistrzostwa światowego rajdu w 1974, 1975 i 1976 roku.
Pomimo bezpośredniego wycofania się Lancii z głównych rynków, Marchionne pozostała pozytywnie nastawiona do innych włoskich producentów Alfa Romeo – również zarządzała pod parasolem Fiat. „Istnieją zespoły naszych ludzi w tajnych hangarach w całym Włoszech, które przygotowują nowe modele Alfa Romeo, które zaprezentujemy w kwietniu i które zmienią wizerunek marki, cofną ją z powrotem do absolutnej doskonałości” – wskazał.